La directiva de Clásicos Deportivos Castellón ha decidido a fecha de hoy anunciar la ANULACIÓN del XXI RCAC que estaba previsto para el 11 de mayo. Para los amantes del automovilismo es una pena que perdamos esta prueba, que es la única en la que exclusivamente compiten coches clásicos.

El motivo principal es la imposibilidad de cumplir la nueva normativa aprobada por la Asamblea anual de la FACV (Federación Valenciana de Automovilismo) que modifica notablemente las condiciones para la celebración de los rallyes en esta Comunidad.

En primer lugar impide la disputa de un rallye mixto (Velocidad Histórica y Regularidad FACV junto a la Regularidad FEVA/TRCV), como habíamos venido disputando desde que la Federación organizó el Campeonato de Regularidad Sport a partir de nuestra décima edición (2008). La única solución era organizar dos rallyes, que aunque coincidiendo en la fecha, fueran uno tras otro. En primer lugar Velocidad Histórica, después Regularidad Sport FACV, después la nueva Regularidad FACV 55 y a continuación una segunda parte del rallye (oficialmente un rallye diferente) con los vehículos según normas FEVA / TRCV.

Esta posibilidad, que la Consellería aceptaba y nos permitía organizar, se frustró por la exigencia de la FACV de que los vehículos FEVA / TRCV participaran con los tramos ¡con carretera abierta!. En las nueve primeras ediciones de este rallye con normas FEVA, nunca se produjo esto y se disputaron con tramos cerrados sin ningún tipo de problema (en ese momento no existía la Regularidad FACV).

Para nosotros es un tremendo error por parte de la Federación despreciar la Regularidad FEVA / TRCV porque ha sido la “cantera” de la que han salido una gran mayoría de los equipos que después han pasado a disputar la Regularidad Sport FACV e incluso la Velocidad Histórica FACV. Evidentemente los participantes en TRCV / FEVA no necesitan Licencia y por tanto la FACV no obtiene beneficio de su participación. En cambio los participantes en la nueva Regularidad FACV (55km/h de media) sí que necesitan licencia de piloto, copiloto y de Escudería, por lo que aportan a las arcas de la FACV un importe aproximado de 300€ por equipo.

En segundo lugar, y como factor importantísimo para nosotros, se nos limita estrictamente el coste de la inscripción por parte de la FACV sin tener en cuenta la peculiaridad de nuestro rallye. Además de ser el único de la C. Valenciana dedicado exclusivamente a los vehículos clásicos es también el único que ofrecía entre el primer sector (mañana) y el segundo (tarde) un descanso con comida en un restaurante magnífico y con instalaciones que permitían el descanso antes de la salida del segundo sector. Esta limitación de precio en la inscripción a 200€ en Regularidad (años anteriores 250€) nos impide poder cubrir los gastos de una prueba de la envergadura del RCAC. En años anteriores el equilibrio económico ya era precario pero esta merma es definitiva para impedir la organización del rallye a pesar de las aportaciones de nuestros patrocinadores.

Finalmente tenemos que despedirnos de todos los que habéis colaborado con nosotros en las ¡20 ediciones! que se ha disputado el Rallye Costa Azahar Clàssic y que lo habían consolidado como uno de los mejores de la costa mediterránea dedicado a los vehículos clásicos. Nuestro agradecimiento a todos los que durante estos veinte años han colaborado con nosotros: Decenas de empresas, Automóvil Club Castellón, Rallye Club Costa Azahar, clubes que integran la Legend Cup, comisarios de la Escudería Costa Daurada que de forma altruista han estado con nosotros siempre, Manolo Durán que ha sido nuestro eficiente Director de Carrera los últimos años y sobre todo a los cientos de equipos que han participado en estos años y muy especialmente a los que habían convertido el RCAC en su prueba preferida.

Clásicos Deportivos Castellón os lo agradece, además creemos que hemos dejado el pabellón muy alto con la 20ª edición y esperamos que todos vosotros guardéis tan buen recuerdo del RCAC como nosotros.

Un abrazo a todos.