Gran éxito de inscripción para el próximo Classic & Legends en la modalidad de Regularidad, que se celebrará en el el «Circuit Ricardo Tormo» el próximo fin de semana. Un total de 72 equipos se van a dar cita el sábado y domingo para disputar el Trofeo de Regularidad Las Provincias.
Como club organizador del evento os damos las gracias por la aceptación que ha tenido la convocatoria y esperamos que disfrutéis al máximo rodando en Cheste. A continuación os dejamos la lista definitiva por orden de dorsal.
La Dirección Deportiva del Circuito Ricardo Tormo ha hecho público el precio de la inscripción en la «Challenge Las Provincias TRCV», que es la primera prueba del Trofeo Regularidad de la C.Valenciana 2015. Este año serán unos asequibles 50€.
El pago de esta inscripción nos permite participar en la prueba de Regularidad FEVA (con media a elegir en una horquilla entre 65 y 80 Km/h) con manga de entrenamientos y dos mangas clasificatorias (cada una de ellas de al menos 20 minutos). Creemos que es una ocasión única de rodar en un circuito «top» a un precio muy reducido.
En esta edición, la prueba es puntuable con un coeficiente que se incrementa considerablemente respecto a 2014, lo que la convierte en indispensable para los que quieran optar a ganar el «Trofeo Regularidad Comunidad Valenciana 2015» (TRCV). La prueba se desarrollará el sábado 28 de Febrero y, a falta de concretar los horarios, tendremos una manga de entrenamientos a primera hora de la mañana, una manga clasificatoria a media mañana y una segunda manga clasificatoria después de comer.
Os adjuntamos la hoja de inscripción en la que figura un asterisco en rojo en el apartado de la edad del vehículo. En ella, se indica erróneamente que debe ser fabricado antes de 1990, cuando realmente debería indicar que tiene que estar fabricadoantes del 28 de Febrero de 1990para que el día de la prueba haya cumplido los 25 años.
Tenemos que agradecer, una vez más, a la Dirección del «Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo» su sensibilidad hacia nuestra afición, adecuando el precio y las condiciones a las necesidades actuales.
Desde Clásicos Deportivos Castellón, como co-organizadores del evento, os animamos a participar masivamente en la categoría de regularidad, ya que la diferencia entre inscribirse en las tandas (15€) y la competición (50€), no es tanta. Sobre todo teniendo en cuenta que las tandas son sólo 20 minutos y con coche de seguridad delante.
Como recordatorio, es obligatorio llevar el casco para entrar el pista, (en cualquiera de las modalidades). Aunque se puede utilizar un casco con una homologación caducada o simplemente un casco de moto.
Desde hoy queda abierta la inscripción al XVII Rallye Costa Azahar Classic. Podéis formalizar la vuestra rellenando las hojas en formato PDF o Word, según os sea más cómodo y remitirlas por correo electrónico o Fax.
Os presentamos el nuevo tramo para el XVII Rallye Costa Azahar Classic. Se trata del TC 7 desde Costur a Vilafamés. Es un tramos de 11 km aproximadamente que combina zonas lentas y rápidas, así como subidas o bajadas. Con buen asfalto, aunque estrecha, la carretera llega hasta el paso por el cauce de la Rambla y vuelve a ascender hasta llegar a las inmediaciones de la carretera que une Sant Joan de Moró con Vilafamés.
De esta forma conseguimos aumentar la cantidad de kms de tramos cronometrados y disminuimos el enlace hasta la Marina Port Castelló.
De cara al XVII Rallye Costa Azahar Classic en Abril de 2015 estamos valorando la posibilidad de realizar algún cambio en tramos y recorrido.
La opinión generalizada entre nosotros y por lo que nos comentan los equipos participantes, se valora como insustituible el ya mítico Cedramán-Zucaina, así como el tramo «largo» del rallye, Lucena-Argelita.
En cambio el tramo del Pantano gusta bastante a los pilotos de Velocidad Históricos, pero resulta un tanto aburrido para los de Regularidad Sport y TRCV, ya que en su parte final recién asfaltada los 50 km/h son insufucientes.
El TC del Pantano nació para evitar tener un tramo de enlace extremadamente largo (40 km) desde el final del TC 6 en Lucena hasta el podio de llegada en Marina Port Castelló. De esta manera se intentó aumentar la competitividad hasta pocos kms del final de la prueba.
Estudiando las posibilidades de sustituir el actual TC 7 por otro que resulte más atractivo estamos barajando la posibilidad de sustituirlo por otro que también se adapte al recorrido natural del RCAC. El incremento de kilometraje sería muy pequeño (alrededor de 11 km) y por tanto, este nuevo TC doblaría la distancia del actual TC 7. En definitiva, tendríamos un rallye con un total de 105 km de tramos cronometrados sin aumentar los km totales del rallye.
Este nuevo TC 7 es un tramo virado con buen piso y con constantes subidas y bajadas por lo que, en nuestra opinión, es muy apropiado para finalizar el rallye.
Con un año por delante, nos gustaría saber vuestra opinión como pilotos, copilotos, aficionados, etc. Somos conscientes de que lo más importante sois vosotros y tendremos en cuenta vuestras aportaciones de cara al futuro.
Tras la reunión mantenida ayer tarde con los socios de nuestro club, Clásicos Deportivos Castellón, se decidió continuar con la organización de la XVII edición del Rallye Costa Azahar Classic.
Con los próximos 12 meses por delante es muy difícil concretar ayudas económicas para poder cubrir el presupuesto, pero de momento hemos llegamos a dos conclusiones importantes. El equipo organizador actual necesita ayuda para poder cubrir todos los aspectos organizativos de rallye y, por otra parte, es imprescindible la ayuda de todos para ir concretando las aportaciones de nuestros patrocinadores actuales y futuros. Ante lo que parecía una inminente desaparición de nuestro rallye han vuelto antiguos patrocinadores que nos han ofrecido su ayuda. Gracias a todos ellos.
En la reunión se decidió como fecha provisional del rallye el 25 de Abril de 2015, ya que de esta manera evitaremos la coincidencia con otros eventos importantes en el mundo del motor.
A partir de ahora es cuando vamos a necesitar la ayuda de todos vosotros, nuestros amigos participantes, para que no nos falléis y estéis en la lista de inscritos del XVII RCAC porque todos los supuestos de viabilidad que hemos hecho parten de una inscripción superior a los 90 equipos y desde luego alcanzando un mínimo de 10 participantes en Velocidad Histórica para poderla mantener. Es nuestro deseo potenciar esta categoría tan espectacular y seguir consolidando la Regularidad Sport (FACV) y FEVA, que son el «alma mater» de nuestra prueba.
Cuando se abran las inscripciones de 2015 podremos comprobar si vale la pena realizar este esfuerzo un año más y si la colaboración que la inmensa mayoría de los participantes de 2014 nos habéis ofrecido para que no fuera la última, fructifica y se concreta en que además de volver, podéis aportar nuevos participantes que cubran las bajas que inexorablemente tenemos todos los años y podamos superar la cifra de los 90 equipos participantes.
Una vez más muchas gracias a todos por haber venido al XVI RCAC y os invitamos a participar en nuestro rallye el año que viene.
Hoy os dejamos unas imágenes a bordo del BMW 323i E21, pilotoado por el laureado piloto de velocidad Santi Carnicer y su copiloto Víctor Buades en el «tramo estrella» del RCAC, Cedramán. Disfrutadlo!.
Todos participantes en el XVI Rallye Costa Azahar Clássic, que se ha celebrado este fin de semana en Castellón, solidarizan su energía con la Fundación Aspropace. Un bonito gesto de unos grandes campeones. Gracias a todos por vuestra asistencia!!.
Gran éxito de inscripción para el próximo Classic & Legends en la modalidad de Regularidad, que se celebrará en el el «Circuit Ricardo Tormo» el próximo fin de semana. Un total de 72 equipos se van a dar cita el sábado y domingo para disputar el Trofeo de Regularidad Las Provincias. 
Rallye Costa Azahar Classic 